
这是申请电表和安装的基础,缺一不可。首先是车主本人身份证原件及复印件,用于确认身份信息;其次是车位证明,产权车位要带产权证,租赁车位需提供1年以上的租赁合同;最后是购车证明,购车发票或行驶证复印件均可,证明车辆属于新能源车型。另外,物业盖章的《充电设施建设同意书》也很关键,部分物业可能需要提前沟通,我见过不少案例因为没提前和物业报备,导致申请被卡。
电表和线缆是电力传输的核心。根据经验,7kW充电桩通常选220V/40A单相电表,11kW则需要380V三相电表,建议优先申请三相电表,未来升级大功率充电桩更方便。线缆方面,7kW用6平方铜芯线(YJV材质更耐用),11kW用10平方铜芯线,若线缆长度超过30米,线径需加粗一个规格,避免发热导致安全隐患。电力部门一般免费提供30米内的线缆,超距部分费用大致在45-70元/米,建议提前让师傅上门勘测距离。
设备选择要注重安全和认证。首先必须选带CCC认证的产品,推荐车企合作品牌,兼容性和稳定性更好;其次看防护等级,户外安装选IP65,潮湿地区可选择更高防护等级;最后检查安全配置,漏电保护(≤30mA)、防雷接地、急停按钮这三项是基础,缺一不可。根据常见情况,部分车主图便宜买无认证产品,后期容易出现充电故障,反而得不偿失。
安装时需要的辅助材料也不能忽略。立柱式安装需准备M10膨胀螺栓,固定高度建议在1.2-1.5米,方便日常操作;充电枪操作区要预留至少1米空间,相邻车位间距≥0.5米,避免影响其他车辆。另外,接地装置是安全重点,接地电阻需≤4Ω,施工时要盯紧师傅做好接地测试。