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实车停在展厅柔光下时,冰珀青的金属漆会泛出细腻的珠光层次,比图片里更显通透;时光灰的哑光质感摸上去没有普通车漆的塑料感,反而带着点细腻的磨砂颗粒感。车身线条在现场看更立体——引擎盖的筋线从车标延伸到大灯,侧面腰线滑过门把手时的弧度,得站在3米外才能看清设计师藏的小心思。
拉开车门时,仿皮座椅的软硬度刚好托住腰窝,暮云灰内饰的缝线是同色系的细针脚,凑近看也没有线头。10.1英寸中控屏旋转时的阻尼感很丝滑,皮质方向盘握在手里不滑不硌,多功能按键的反馈清脆,连空调出风口的拨片都做了哑光处理,没有廉价的塑料反光。
试驾时切换到运动模式,轻点电门就能感觉到动力线性输出,没有燃油车的换挡顿挫感。过减速带时,底盘过滤掉了大部分颠簸,坐在后排也不会被颠得晃脑袋;转向时方向盘的虚位很小,打多少有多少的手感,对新手也很友好。
想亲手摸一摸车漆的质感、感受座椅的包裹度,或者体验不同模式下的动力差异,建议直接到厦门的4S店现场感受。专业人员会站在车旁,把你好奇的细节一一讲清楚,比隔着屏幕看参数实在多了。