汽车传感器科普分享

汽车传感器作为车辆电子控制系统的核心感知单元，其工作状态直接影响整车性能与行车安全。据行业统计数据显示，现代乘用车搭载的传感器数量已达50-100个，覆盖动力、底盘、车身等关键系统。

• 动力系统核心传感器

• ✅ 氧传感器（O2 Sensor）：安装于排气管路，通过监测废气中氧浓度反馈空燃比信号，ECU据此调整喷油脉宽，使发动机保持理论空燃比（14.7:1）燃烧状态。

• ✅ 曲轴位置传感器（CKP）：采用霍尔效应或电磁感应原理，实时输出曲轴转角与转速信号，为点火正时与喷油控制提供基准。

• ✅ 节气门位置传感器（TPS）：与节气门轴联动，将开度转化为电压信号，ECU通过该信号识别驾驶员动力需求，调整发动机负荷。

• 底盘系统关键传感器

• ✅ 轮速传感器（WSS）：ABS系统的核心部件，通过电磁感应检测车轮转速，当监测到车轮即将抱死时，向ECU发送信号触发制动压力调节。

• ✅ 转向角传感器（SAS）：集成于转向柱，精确测量转向盘转动角度与角速度，为ESP系统提供车辆行驶轨迹判断依据。

• ✅ 加速度传感器（G-Sensor）：采用微机电系统（MEMS）技术，检测车辆纵向、横向加速度变化，是触发安全气囊与车身稳定控制的关键信号源。

• 车身控制系统传感器

• ✅ 雨量光线传感器：通过红外反射原理监测雨量大小，自动调节雨刮器工作频率；同时检测环境光照强度，实现自动大灯功能。

• ✅ 胎压监测传感器（TPMS）：分为直接式与间接式两种，直接式通过安装在轮胎内部的压力传感器实时监测胎压数据，当胎压低于标准值25%时触发报警。

车辆在日常使用中，传感器故障可能导致发动机故障灯点亮、油耗异常升高等问题。建议定期通过专业诊断设备读取故障码，针对传感器信号异常情况及时进行标定或更换，以确保车辆电子系统稳定运行。