
现在主流的电池有两种,磷酸铁锂和三元锂。我身边开比亚迪汉EV的朋友,用的是磷酸铁锂电池,理论寿命8-15年,循环充电2000-3000次。他开了6年28万公里,电池衰减才15%,而且首任车主有终身电芯质保,挺安心的。另一个北方的朋友开特斯拉Model 3,三元锂电池理论寿命6-10年,循环1500-2000次,-20℃时续航还能保留75%以上,低温性能确实好。
我自己总结了个小规律:日常充电保持20%-80%电量,避免急加速急刹车,能耗能降低15%-20%,电池寿命也更长。但如果长期亏电停放或者过度充电,比如经常把电用到10%以下才充,或者充满电后还一直插着,可能5年就会出现明显衰减。
国家有规定,电池组质保至少8年/12万公里,像比亚迪、特斯拉这些主流车企,质保都比国家要求的长。比如特斯拉Model 3是8年/16万公里,年均开1.5万公里的话,用10年没问题。而且部分车型还有首任车主终身质保,后期维护成本能省不少。
家用车只要累计行驶没到60万公里,通过年审就能一直开。但营运车辆有强制报废年限,一般是8年,跑网约车或者出租车的朋友得注意这点。
其实新能源车的寿命没有固定答案,关键看电池类型和使用方式。南方用户选磷酸铁锂,北方选三元锂,日常多注意充电和驾驶习惯,再选个质保长的车型,开个十年八年完全没问题。你们觉得新能源车还有哪些地方需要注意?欢迎在评论区交流~