发动机原理科普 📚

发动机原理科普 📚

发动机的基本工作原理

发动机是汽车的动力核心，其工作原理基于能量转换过程。通过燃烧燃料产生的热能转化为机械能，驱动车辆行驶。常见的四冲程发动机通过进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，这一过程在发动机内部持续重复，为车辆提供动力。

四冲程发动机的工作过程

进气冲程中，活塞向下运动，进气门打开，空气与燃油的混合气进入气缸；压缩冲程时，活塞向上运动，进气门和排气门均关闭，混合气被压缩；做功冲程是能量转化的关键阶段，火花塞点燃混合气，产生的高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴旋转；排气冲程中，活塞再次向上运动，排气门打开，将燃烧后的废气排出气缸。这四个冲程连续进行，使发动机持续输出动力。

混合动力系统的能量分配

混合动力汽车结合了传统燃油发动机和电动机的优势，通过智能控制系统分配两者的工作比例。增程式混动中，燃油发动机仅作为发电机为电池充电，车辆始终由电机驱动；插电式混动可在纯电、混动和燃油直驱模式间切换，高速行驶时发动机直接驱动车轮以减少能量损耗；混联式混动则通过行星齿轮机构，根据行驶工况自动调整发动机与电机的动力输出比例，实现高效能运行。

不同混动技术的特点

增程式混动适合充电便利且以市区通勤为主的用户，纯电续航能力较强，发动机可维持在最佳效率转速；插电式混动兼顾纯电续航和高速燃油经济性，亏电状态下仍能保持较低油耗；混联式混动无需外部充电，发动机热效率较高，适合充电不便的日常代步场景。选择时可根据自身使用需求和充电条件，结合车辆的续航能力、油耗表现及价格优惠等因素综合考虑。