
发动机在理想工况下,汽油与空气混合燃烧会生成二氧化碳与水蒸气,废气通过排气管时,受环境温度影响,水蒸气遇冷凝结成液态水,从排气管末端滴落。使用乙醇汽油的车辆,因乙醇分子含氧量更高,燃烧生成的水量通常比普通汽油多约30%,此为行业共识的正常现象。
若排气管持续大量出水,且伴随冷却液液位异常下降、尾气有甜味白烟(冷却液渗漏进入燃烧室),或出水带有油渍、尾气冒黑烟(火花塞老化导致燃烧不完全),则需立即检查发动机密封性与点火系统。三元催化器内部陶瓷载体碎裂时,也可能导致出水异常,同时伴随金属撞击异响。
建议定期检查排气管最低处直径约3mm的排水孔是否堵塞,避免积水锈蚀排气管内壁。长途行驶后,可将发动机转速保持在2500转左右运行10秒,利用气流将排气管内残留积水排出。若发现出水呈乳白色或地面水渍直径超过30cm,应及时到专业维修机构检测。