齿轮油型号科普 📋

开了十几年汽修店，见过太多车主因选错齿轮油导致变速箱异响、后桥磨损的案例，今天就把齿轮油型号的核心逻辑讲透！ 🛠️

一、API质量等级：匹配齿轮负荷是关键

根据经验，家用车和重载车的齿轮负荷差异极大，对应的API等级必须严格区分：

• GL-4：中等负荷专用，适配90%以上家用车手动变速箱、前驱车传动轴，比如朗逸、卡罗拉的手动挡车型都用它

• GL-5：重负荷设计，含极压添加剂，适合SUV后桥、皮卡差速器，像普拉多、长城炮的后驱动桥就得选它

⚠️ 划重点：GL-5的添加剂对普通手动变速箱的铜部件有腐蚀风险，千万别混用！

二、SAE粘度等级：跟着气温选准没错

齿轮油的粘度直接影响低温流动性和高温稳定性，多年来看，不同地区的选择规律很清晰：

• 75W-90：-40℃到120℃通用，北方车主闭眼选，哈弗H6手动挡用这个型号的最多

• 80W-90：-26℃以上环境适用，南方城市代步车选它性价比高，五菱宏光的变速箱原厂油就是这个

• 85W-140：高温重载专用，南方物流车、货车后桥优先考虑，福田奥铃的后桥推荐用它

三、典型场景对应表：新手直接抄作业

| 部件类型 | 推荐型号 | 适配车型案例 |

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| 手动变速箱 | GL-4+75W-90 | 本田飞度/大众宝来手动挡 |

| 城市SUV后桥 | GL-5+75W-90 | 哈弗H6/长安CS75PLUS四驱版 |

| 重载货车后桥 | GL-5+85W-140 | 东风天龙/解放J6 |

最后提醒：自动变速箱有专用的ATF油，和齿轮油完全不是一回事，错加会直接损坏变速箱！ 🚫

建议先翻《车主手册》看原厂认证标准，再结合自己的用车场景（比如常跑高速还是市区、所在地区气温）选，准没错～ ✅