
凯美瑞走的是年轻化运动路线,分层式进气格栅搭配溜背C柱设计,风阻系数低至0.27Cd,运动版还能选双色车身,很对年轻人的胃口;车长4915mm,轴距2825mm,属于标准中级车尺寸。而亚洲龙明显更偏向商务豪华,前脸的巨幅镀铬格栅气场十足,贯穿式尾灯加英文尾标更显档次,车长4990mm、轴距2870mm的尺寸比凯美瑞大一圈,后排膝部空间能到935mm,坐进去的舒展感完全不是一个级别,这也是很多商务用户选它的关键原因。
安全配置上,凯美瑞双擎有9气囊,比亚洲龙多了前排中央气囊,对前排乘客的侧向保护更到位;悬挂系统的差异直接影响驾驶体验,凯美瑞用的是双叉臂后悬,操控更灵活,过弯时车身侧倾控制得更好,而亚洲龙的E型多连杆后悬滤震更细腻,过减速带或坑洼路面时,后排乘客几乎感觉不到颠簸。智驾系统方面,凯美瑞搭载的TSS 3.0 PRO支持AR实景导航,能把导航信息直接投在前挡风玻璃上,新手开陌生路段也不容易走错;亚洲龙的TSS 2.5+虽然功能少一些,但全速域自适应巡航的标定更线性,高速跟车时不会有突兀的加速减速,长途开着更省心。
油耗方面,两车的差距不大,凯美瑞WLTC油耗4.2L/100km,亚洲龙是4.31L/100km,日常开几乎感觉不到区别;保养成本上亚洲龙更有优势,它的免费基础保养政策能省8000多块,而凯美瑞6万公里保养大概要7200元;保值率则是凯美瑞更高,3年保值率能到62%,比亚洲龙的58%要高出一截,开几年想换车的话,凯美瑞亏得更少。
如果你的年均行驶里程不超过1.5万公里,平时主要在城市里开,看重科技配置和灵活性,那凯美瑞绝对是更合适的选择,它的转弯半径只有5.2米,在老小区或者窄路上掉头特别方便;但如果后排使用率超过30%,经常需要带家人长途出行或者有商务接待需求,亚洲龙的大空间和静谧性会让你更满意。最后提醒大家,选车还是要去4S店试驾,亲自感受一下两车的后排舒适度和AR导航的实用性,毕竟适合自己的才是最好的。