怎么判断火花塞坏了？

怎么判断火花塞坏了？

• 1️⃣ 发动机怠速抖动明显，加速无力

根据多年经验，火花塞老化会导致点火效率下降，发动机缺缸是常见表现。车辆怠速时方向盘或座椅会出现规律性抖动，踩油门时动力响应迟缓，尤其在爬坡或超车时明显感觉“没劲”。这种情况在行驶里程超过4万公里的车型上较为普遍，建议及时检查火花塞状态。

• 2️⃣ 油耗异常升高，尾气颜色异常

火花塞间隙过大或积碳严重会导致燃油燃烧不充分，通常会使油耗增加10%-15%。同时尾气可能呈现黑色或深灰色，部分车辆还会伴随刺鼻的汽油味。我见过不少车主因忽视这个细节，导致每月油费额外增加数百元，定期检查火花塞能有效避免这类问题。

• 3️⃣ 冷启动困难，频繁熄火

冬季气温较低时，老化的火花塞点火能量不足，会导致车辆启动时间延长，甚至需要多次点火才能成功启动。部分车辆在启动后还会出现怠速不稳、突然熄火的情况，这通常是火花塞电极磨损严重或绝缘体破裂导致的。遇到这种情况，建议优先检查火花塞，而非盲目更换电瓶或燃油滤清器。

• 4️⃣ 发动机故障灯亮起，伴随顿挫感

当火花塞性能下降到一定程度时，车辆ECU会检测到点火系统异常，触发故障灯点亮。此时车辆在行驶过程中可能出现明显的顿挫感，尤其在低速换挡或匀速行驶时更为突出。根据维修数据统计，约30%的发动机故障灯亮与火花塞问题直接相关，及时更换火花塞可有效解决。

• 5️⃣ 拆卸检查发现明显损坏迹象

最直接的判断方法是拆卸火花塞观察状态：正常火花塞电极呈灰白色或浅棕色，若出现电极烧蚀、积碳严重、绝缘体破裂或间隙过大（通常超过1.5mm）等情况，说明火花塞已损坏。建议每2-3万公里检查一次火花塞，根据磨损情况及时更换，避免因小失大影响发动机性能。