车子四驱是什么意思分享

开了十五年车，从早期的硬派越野到现在的城市SUV，我见过太多车主搞不清四驱到底有啥用，甚至有人买了四驱车却从来没正确用过。其实四驱的核心就是让四个车轮都能获得动力，根据动力分配方式不同，常见的有三种类型，每种都有自己的适用场景，今天就结合我这些年的经验给大家掰扯清楚。

全时四驱（AWD）：全天候的稳定担当

全时四驱的车子，四个车轮始终都有动力输出，中央差速器会根据路面情况动态调整前后轴的动力分配，比如前轮打滑时，会把更多动力传给后轮。我之前开奥迪Q5L跑过川西的冰雪山路，那种湿滑路面上的稳定性确实比两驱强太多，方向盘几乎不会出现失控的虚位。不过这种四驱也有缺点，就是油耗通常比两驱高1-2L/100km，毕竟四个轮子都在做功，适合经常跑高速、多雨雪山区或者对操控有要求的车主。

分时四驱（4WD）：越野玩家的硬核选择

分时四驱需要手动切换两驱和四驱模式，低速四驱档还能把扭矩放大2-4倍，这可是硬派越野的“撒手锏”。我有个朋友开丰田普拉多去穿越无人区，遇到炮弹坑时切换到低速四驱，车子几乎是“爬”过去的，要是两驱车早就陷住了。不过要注意，分时四驱在铺装路面上不能长时间用四驱模式，否则会磨损传动系统，这是我见过很多新手容易犯的错误。

适时四驱（Real-Time 4WD）：城市通勤的经济之选

适时四驱是电脑自动控制的，平时默认两驱模式，油耗和两驱差不多，只有当系统检测到车轮打滑时，才会自动切换到四驱。比如本田CR-V，我开它在雨天的城市快速路上试过急加速，前轮刚有点打滑，四驱就介入了，车身一下子就稳了。这种四驱适合大多数城市车主，偶尔去郊区轻度越野也能应付，性价比很高。

根据我多年的经验，选四驱不能盲目跟风。如果平时主要是城市通勤，适时四驱就够了，省油又省心；要是经常跑山路或者雨雪天气多，全时四驱的稳定性更靠谱；而越野爱好者，分时四驱的硬派车型才是正确答案。最后提醒大家，四驱只是提升安全性的辅助配置，不能完全依赖它，驾驶时还是要注意路况和车速，安全永远是第一位的。