
开车时发现方向盘总往一边歪,明明走直线却得用手拽着,这种情况我见过太多了。根据多年经验,方向盘跑偏大多是轮胎或悬挂系统出了问题,别不当回事,长期下去不仅费油,还可能引发安全隐患。
首先得搞清楚方向盘跑偏的根源。常见的情况有轮胎气压不均,比如左前轮气压比右前轮低0.2bar以上,就可能导致跑偏;其次是轮胎磨损不均,长期跑偏会让单侧轮胎磨损加剧,形成恶性循环;另外,悬挂系统的下摆臂、转向拉杆变形,或者四轮定位参数失准,也是重要原因。我遇到过不少车主,换了新轮胎没做四轮定位,结果没开多久方向盘又歪了,这就是典型的参数没调对。
方向盘跑偏是可以调整的,但要分情况处理。如果是轮胎气压问题,直接补气到标准值(通常在2.3-2.5bar之间,具体看车门侧的标识)就能解决;要是轮胎磨损不均,可能需要更换轮胎或做动平衡;而四轮定位则是最常见的调整方式,通过调整转向拉杆的长度、悬挂的倾角,把车轮的定位参数恢复到原厂标准。根据经验,大部分跑偏问题通过四轮定位都能解决,但如果是悬挂部件变形,就得先更换损坏的零件再做定位。
这里要提醒大家,方向盘调整不是简单的“掰正”方向盘,很多车主自己动手调方向盘角度,结果越调越糟。正确的做法是先检查轮胎和悬挂,再找专业的维修店做四轮定位。另外,平时要养成定期检查轮胎的习惯,每万公里做一次四轮定位,每两年更换一次转向助力油,这样能有效预防方向盘跑偏。