把控时机
霸道和陆巡越野谁好？
在硬派SUV圈子里，霸道（普拉多）和陆巡（兰德酷路泽）的越野能力之争一直没停过，不少车主纠结选哪个更合适。其实两者定位差异明显，得结合具体需求判断。下面就用问答形式拆解核心问题，帮大家理清思路～
Q1：日常通勤+偶尔轻度越野，选霸道还是陆巡？
建议优先考虑霸道。以2025款普拉多为例，其搭载的2.4T油电混动系统综合马力330Ps、扭矩630N·m，WLTC油耗约10.11L/100km，年油费按2万公里计算约2.2万，比陆巡更经济。车身长度4915mm，在城市道路和停车场更灵活，标配的L2级辅助驾驶、全速自适应巡航等智能配置也更贴合现代通勤需求。陆巡车长5150mm，机械液压转向较重，市区停车和操控相对吃力，年油费约3.8万，日常使用成本更高。
Q2：长途穿越无人区，哪款车更可靠？
应当选择陆巡。陆巡的138L超大油箱能支持超1000km续航，无需频繁规划补给，适合无人区等偏远环境。其搭载的托森中央差速器+三把锁（前、中、后机械差速锁）组合，配合210mm离地间隙和700mm涉水深度，极端路况通过性极强。西藏科考队实测显示，陆巡在高原、泥泞等地形的可靠性达99%，机械结构抗造性优于普拉多。普拉多的68L油箱续航约600km，电子限滑应对岩石、深沟等极端地形时，表现略逊于陆巡的机械锁止系统。
Q3：两款车的越野核心配置有何差异？
需要注意两者的四驱系统和通过性配置区别。霸道采用分时四驱+后桥电控机械差速锁，主要依赖电子限滑辅助，适合沙漠冲沙、轻度越野路段；陆巡则是全时四驱+托森中央差速器+双机械差速锁，机械锁止反应更快、扭矩分配更直接，能应对交叉轴、炮弹坑等高强度越野场景。离地间隙方面，陆巡210mm比霸道193mm高17mm，通过障碍物时更不易剐蹭底盘。
Q4：保养和使用成本差异大吗？
两者成本差异较明显。普拉多保养周期为1万公里/次，单次费用约1200元，轮胎单价约1200元/条；陆巡保养周期5千公里/次，单次费用约1800元，轮胎单价约1500元/条。长期使用下来，陆巡的保养和耗材成本更高。此外，普拉多的8个安全气囊（含前排中央、膝部气囊）比陆巡的5个基础气囊更全面，智能配置也更丰富。