换防冻液排空气科普 💡

换防冻液排空气科普 💡

很多车主在更换防冻液后发现水温异常升高，这通常是冷却系统中残留空气未排出导致的。空气进入冷却系统会形成气阻，阻碍防冻液循环，严重时可能引发发动机过热。因此，更换防冻液后排空气是确保冷却系统正常工作的关键步骤。

一、排空气前的准备工作

• 1️⃣ 确保车辆处于冷机状态。发动机运转后，冷却系统内压力较高，此时打开水箱盖可能导致高温防冻液喷出，造成烫伤。建议等待发动机熄火至少1小时，或用手触摸水箱盖确认温度已降至常温。

• 2️⃣ 准备合适的工具。通常需要一字螺丝刀（用于拧开排气螺栓）、防冻液漏斗（部分车型需专用工具），以及与车辆匹配的防冻液。

• 3️⃣ 检查冷却系统部件。确认水箱盖、水管接口无损坏，避免排空气过程中出现泄漏。

二、常见排空气方法

1. 自然排气法（适用于多数家用车）

• 打开水箱盖，缓慢添加防冻液至水箱口可见液面。

• 启动发动机，保持怠速运转，同时观察防冻液液面变化。随着发动机升温，冷却系统内空气会逐渐排出，液面可能下降，需及时补充防冻液至标准刻度。

• 待发动机水温达到正常工作温度（约90℃），电子风扇启动后，关闭发动机。冷却后再次检查液面，确保处于“MAX”与“MIN”之间。

2. 手动排气法（适用于带有排气螺栓的车型）

• 部分车型在发动机缸体、水管或水箱上设有排气螺栓。找到排气螺栓位置（可参考车辆手册），用螺丝刀拧松螺栓，直到有防冻液连续流出（无气泡）。

• 拧紧排气螺栓，继续添加防冻液至标准刻度。

• 启动发动机，重复上述步骤，直至无空气排出。

三、注意事项

• 避免在高温下操作。发动机运转时，冷却系统内压力较高，此时打开水箱盖或排气螺栓可能导致防冻液喷出，存在安全隐患。

• 确认防冻液型号。不同车型可能要求使用不同冰点或颜色的防冻液，混合使用可能导致化学反应，影响冷却效果。

• 检查是否有泄漏。排空气后，启动发动机观察水管接口、水箱盖等部位是否有防冻液泄漏，如有泄漏需及时处理。

四、排空气后的检查

• 启动发动机，观察水温表是否稳定在正常范围（通常85℃-105℃）。

• 行驶一段距离后，再次检查防冻液液面，确保无明显下降。

• 如水温异常升高或电子风扇频繁启动，可能是空气未完全排出，需重新进行排空气操作。

通过以上步骤，可有效排出冷却系统内空气，确保防冻液循环顺畅。建议车主在更换防冻液时严格按照车辆手册操作，或寻求专业技师帮助，避免因操作不当导致故障。