
当驾驶员踩下刹车踏板时,液压系统会推动刹车蹄片向外扩张,使其与刹车鼓内壁产生摩擦。这一过程将车辆的动能转化为热能,从而实现车辆的减速或停车。优质蹄片的摩擦系数通常保持在0.35-0.45的合理范围,确保制动过程线性且稳定。
拉起手刹时,钢索会直接拉动蹄片与刹车鼓紧密锁死,有效防止车辆在坡道等场景下溜车。这种设计在重载车辆上尤为重要,可避免仅依赖变速箱驻车功能可能造成的机械损伤。
采用陶瓷或半金属配方的蹄片,能承受400℃以上的高温。在连续下坡等需要频繁制动的场景中,仍能保持稳定的制动性能。涉水后,轻踩几次刹车即可恢复制动力,展现出优异的抗水衰退性能。
当蹄片的摩擦材料厚度低于2mm的安全阈值时,内置的金属警示片会与制动鼓摩擦发出异响。这一设计能及时提醒驾驶员更换蹄片,避免因蹄片过度磨损导致制动失效的风险。
作为易损件,刹车蹄片通过自身的磨损来保护刹车鼓等高价部件。若蹄片磨损至金属底座仍未更换,可能导致刹车鼓内壁被划伤,后续维修成本可能激增10倍以上。