
丰田的车我最推荐卡罗拉双擎,指导价14.38-16.88万,经销商实际能谈到12.98万起。TNGA架构的车身刚性比老款提升了30%,高速过弯特别稳。百公里油耗低至4L,我一个客户开了三年,平均一公里才3毛钱。关键是保值率,三年还能卖60%以上,换车的时候亏不了多少。另外凯美瑞也值得看,TSS 3.0智行安全系统能自动跟车、识别行人,家用商务都合适,月均销量过万不是没道理的。
本田的地球梦发动机真不是吹的,思域1.5T能爆182马力,零百加速8.5秒,红绿灯起步经常甩别人一条街。而且魔术座椅太实用了,放倒后能装下婴儿车加行李箱,年轻家庭选它准没错。雅阁e:HEV的i-MMD双电机混动也得提一句,低速用电高速用油,动力响应比纯油车快不少,高速巡航时噪音控制得很好,客户反馈说跟坐高铁似的。CR-V的空间拓展性也很强,魔术座椅打开后有785L,带全家露营都够装。
轩逸e-POWER是我最近常推荐的通勤车,免充电混动技术太适合市区开了,不用找充电桩,加92号油就行。市区工况油耗才3.9L/100km,我同事每天开50公里,一个月油费才四百多。零重力座椅是真舒服,坐两小时腰都不酸,连续六年紧凑型车销冠不是盖的。
马自达的车就是为喜欢开车的人设计的,昂克赛拉的创驰蓝天底盘太扎实了,麋鹿测试能跑83km/h,过弯时车身侧倾特别小。魂动红车漆在阳光下的质感绝了,回头率超高。不过得说句实话,后排空间确实小了点,一米八的人坐进去膝盖会顶到前排。CX-5的操控乐趣也很突出,创驰蓝天底盘加上魂动红车漆,开在路上特别有范儿。
斯巴鲁森林人我必须重点说,全时四驱系统在冰雪路面上的稳定性比两驱车提升20%,EyeSight系统能自动刹车、保持车距,安全系数很高。我一个朋友开它去东北滑雪,冰面上起步都不打滑,户外越野选它准没错。
雷克萨斯ES300h适合商务接待,40分贝的静谧性跟图书馆似的,客户坐进去都夸安静。4年免费保养服务太省心了,不用自己操心换机油滤芯。不过价格确实不便宜,得四十多万起,预算够的话值得考虑。