
自动泊车系统通过车辆搭载的摄像头、超声波传感器、雷达等硬件,配合智能算法实现停车辅助功能。它能自动识别车位并规划路径,帮助驾驶员完成横向、竖向甚至斜列式停车操作。根据多年经验,传感器数量和算法精度直接影响系统的识别能力和停车效率,一般来说,8个以上超声波雷达配合360°环视影像的车型,识别成功率更高。
半自动泊车系统仅控制方向盘转向,驾驶员需手动换挡并控制油门刹车,属于SAE L1级辅助驾驶。这类系统在侧方位停车场景中应用较广,使用时需注意,当系统提示接管油门刹车时,需及时响应,避免因车速控制不当导致剐蹭。根据经验,新手使用时可先在空旷场地练习,熟悉系统的操作逻辑后再上路。
全自动泊车系统可同时控制方向盘、油门、刹车及挡位,驾驶员只需监控环境,属于SAE L2级辅助驾驶。部分高端车型还支持遥控泊车(RPA),可通过手机/钥匙在车外控制车辆进出车位。不过需要注意的是,当前大部分系统仍需驾驶员协同操作,且对车位长度要求较高,一般需比车身长1.2-1.5米,狭窄车位可能无法识别。
选购时可重点关注传感器数量(建议8个以上超声波雷达)、是否支持360°环视影像以及垂直/斜列车位识别能力。根据多年来看,具备多传感器融合技术的车型,在复杂环境下的表现更稳定。此外,建议在购车前实际测试系统的识别速度和停车精度,避免因宣传与实际表现不符而影响使用体验。