
根据多年市场观察,目前在售的2024款亚洲龙已完成排放升级,汽油版(2.0L/2.5L)和双擎混动版均符合国六b阶段要求。这一标准是当前国内最严格的机动车排放法规,相比国五阶段,氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放限值分别降低了42%和50%,对车辆的三元催化器、燃油喷射系统等后处理装置要求更高。
我见过不少车主误购老款车型导致上牌失败的案例。2019-2021款亚洲龙部分车型仅满足国六a标准,虽然短期内仍可正常使用,但在部分实施国六b的城市(如北京、上海、广州)已无法上牌。建议购车时务必查看《机动车整车出厂合格证》上的“排放标准”项,确认标注为“GB18352.6-2016国六b”再入手。
亚洲龙双擎混动版搭载丰田THS II混合动力系统,发动机热效率高达41%,WLTC综合油耗低至4.31L/100km。根据实测数据,其怠速工况下发动机可自动停机,避免尾气排放;中低速行驶时主要依赖电机驱动,进一步减少污染物排放。从长期使用来看,混动车型的排放稳定性和经济性均优于传统燃油车。
多年来看,排放标准直接关系到车辆的保值率和流通性。国六b车型在二手车市场的认可度明显高于国六a车型,尤其是在环保政策收紧的背景下,国六b车型的残值率通常比同配置国六a车型高5%-8%。建议优先选择满足最新排放标准的车型,避免未来因政策限制导致车辆贬值。