
吉利博越标配铝合金转向机柱,采用智能双模调节。低速场景(城区/泊车)时,助力放大让转向轻盈灵敏,最小转弯直径仅5.55米,单手操作无压力;高速(>80km/h)时,转向虚位减少约30%,路感反馈增强,稳定性显著提升。这种场景化适配,是同价位车型里少见的用心设计。
很多车主不知道,通过中控屏「车辆设置-驾驶模式」关闭联动开关后,能单独选舒适、标准、运动三挡。舒适挡适合女性用户或拥堵路段,省力;标准挡均衡适配日常通勤;运动挡(14:1转向比)指向精准,山路驾驶更带感。实测长途用标准挡,能降低约28%手部疲劳感。
根据经验,这套系统虽可靠,但也有小细节要留意。比如高速过颠簸路段时,助力会自动收紧,减少方向盘意外偏移;泊车时别猛打方向到底,建议留10%余量,避免助力电机长期过载。另外,定期检查转向液液位(通常每2万公里),能延长系统寿命。
在8-12万级SUV里,博越的方向盘助力调校算第一梯队。它既解决了女司机泊车难的痛点,又满足了男车主对操控的需求。不像有些车型要么全程轻飘,要么高速死沉,博越的智能切换做到了鱼和熊掌兼得。