
燃油蒸汽吸附与环保减排 皇冠12代的碳罐内部填充高吸附性活性炭,车辆熄火后,油箱因环境温度变化产生的汽油蒸汽会通过管路导入碳罐,蒸汽中的碳氢化合物(HC)被活性炭微孔吸附存储,避免直接排入大气造成污染。根据GB18352.3-2005国IV排放标准要求,该系统需将燃油蒸发排放控制在2g/test以内,碳罐的吸附效率直接决定车辆是否满足排放法规。
发动机启动后,ECU通过控制碳罐电磁阀( purge valve)的开闭,利用进气歧管真空吸力将碳罐内吸附的汽油蒸汽导入燃烧室参与二次燃烧。此过程可回收约3%-5%的蒸发燃油,尤其在夏季高温或频繁启停的工况下,节油效果更为显著。皇冠12代的碳罐电磁阀采用PWM脉冲控制,可根据发动机负荷精准调节蒸汽导入量,确保空燃比稳定在14.7:1的理论值附近。
碳罐通过底部通气管与大气连通,形成“呼吸通道”平衡油箱内外气压。当油箱因燃油消耗出现负压时,外界空气经碳罐进入油箱;当燃油蒸汽过多导致正压时,蒸汽则被导入碳罐吸附。该机制可有效防止油箱因压力异常发生变形,同时避免油泵因负压导致供油不足,保障车辆在极端工况下的油路稳定性。
需要注意的是,皇冠12代碳罐的设计寿命约为8-10万公里,若出现活性炭饱和、管路堵塞或电磁阀卡滞等故障,可能引发怠速不稳、油耗异常升高或排放超标等问题。建议每6万公里检查碳罐及相关管路,出现故障时及时更换原厂配件,以确保系统功能正常。