
日常市区通勤或周末短途出游时,舒适模式是我的固定选择。这个模式下悬挂会自动调整到偏软状态,能过滤掉路面大部分细碎颠簸,过减速带时不会有明显的生硬感。油门响应比较线性,不会因为轻踩就突然窜出去,刹车也更柔和,适合在车流中平稳跟车。对45 TFSI和55 TFSI版本来说,舒适模式下的油耗表现都比较友好,市区路况下百公里油耗通常比动态模式低1-2升左右。
跑高速遇到需要快速超车的情况,切换到动态模式会更有信心。此时油门灵敏度明显提升,深踩下去能感受到动力输出更直接,变速箱降挡也更积极,超车时的加速感更强。悬挂会相应变硬,过弯时车身侧倾减小,方向盘手感也会变沉,操控起来更稳。不过需要注意的是,动态模式下油耗会有所上升,高速行驶时百公里油耗可能增加1升左右,不建议长时间开启。
如果是跑长途高速,经济模式能帮着省不少油。这个模式下车辆会优先保持较高挡位行驶,发动机转速维持在较低区间,转速通常在1500-2000转左右,能有效降低燃油消耗。部分车型还会优化空调系统的功率输出,进一步提升燃油经济性。不过经济模式下油门响应会稍慢,加速时需要多踩一点油门,适合路况平稳、不需要频繁超车的长途路段。