
之前开老车跑山路,没装车牌架的前牌在颠簸中边缘翘了起来,还蹭掉了保险杠一小块漆。后来装了金属边框的车牌架,确实能缓冲石子撞击和震动,车牌变形的情况少了很多。它还能隔离车牌金属边缘和车漆的直接接触,避免长期摩擦导致的漆面磨损,对经常走非铺装路或越野的车主来说,这个保护作用还是挺实用的。
之前停路边遇到过车牌被撬的情况,虽然没丢但螺丝松了。后来换了带防盗螺丝的车牌架,螺丝需要专用工具才能拆卸,被盗风险确实降低了。另外,我之前的进口车车牌孔位和国内标准不一样,原厂孔位装不上普通车牌,用专用牌照架就能完美适配,不用自己打孔破坏车身,这点对特殊车型车主很友好。
这点一定要注意,之前看到有人因为装了带卡通图案的牌照架被交警提醒整改。根据交规,牌照架边框内沿要和车牌字符保持5mm以上距离,不能遮挡白边或字符,必须用车管所认可的防盗螺丝,还不能用反光材质或可拆卸边框。如果装了不合规的,可能会被扣分罚款,反而得不偿失。
如果经常跑颠簸路段、越野,或者是进口车、车牌孔位特殊的车型,建议装一个合规的车牌架,能保护车牌还能适配车型。要是平时只在城市通勤,原厂已经配了四颗防盗螺丝,而且喜欢极简外观,不装也没问题。像我现在的新能源车,原厂设计就很简洁,没装车牌架也没出现什么问题。