
手动变速箱结构简单,油液要求相对低。矿物油通常4-6万公里或3-5年换一次,全合成油能延长到10-15万公里或5-8年。如果经常半离合或重载,建议缩短到6-8万公里,我见过不少重载车主因没及时换油导致换挡卡顿。
普通AT变速箱一般6-8万公里或4-6年更换。新款多速AT(比如8AT、9AT)技术更先进,周期可延长到8-10万公里或5年。不过要注意,AT油必须用原厂指定型号,混用容易出故障。
CVT对油液非常敏感,标准周期是4-6万公里或2-3年。如果常走拥堵路、激烈驾驶或高温环境,得缩短到3-4万公里。我遇到过不少CVT车主因拖延换油导致钢带打滑,维修成本很高。平时要注意油液颜色,暗红色或有焦糊味就得立即换。
分湿式和干式两种。湿式双离合建议6-8万公里或4年换油,还要同步换滤芯;干式双离合的齿轮油基本免维护,到10万公里检查一下就行。不过干式双离合要注意散热,避免长时间拥堵路段频繁换挡。
必须调整!比如每天走拥堵路(均速≤30km/h),所有变速箱都得缩短20%-30%周期;激烈驾驶或重载的话,按基础里程的70%来,比如6万就缩到4.2万;短途通勤(单程<5公里)也要缩短30%,因为发动机没热透就停车,油液容易变质。
正常油液是透亮的红或黄色,要是发黑、有杂质或焦糊味,不管到没到周期都得换。有些车型有油尺,冷车热车都能检查,没油尺的得去修理厂用专用工具测。