
冬季气温骤降,车辆启动前的准备与操作直接影响动力系统寿命与行车安全。不同动力类型的车辆(燃油车、新能源车)在启动流程上存在显著差异,需结合技术特性采取针对性措施,以下为专业操作指南。
启动前需完成两项基础检查:首先确认机油液位处于标尺正常范围,低温下机油粘度上升,液位不足可能导致启动瞬间润滑不良;其次检查蓄电池电压,通常12V铅酸电池在-20℃时容量会降至常温的50%,若电压低于11.5V需及时充电。柴油车需特别注意,应等待仪表盘预热塞指示灯熄灭后再启动,该过程通常持续3-5秒,可确保气缸内混合气充分预热。
热车操作需根据环境温度分级执行:
1️⃣ 0℃以上环境:启动后原地怠速30秒至1分钟,待发动机转速稳定至800-1000转/分钟即可起步,随后以≤40km/h的速度行驶3-5分钟,直至水温升至60℃以上。
2️⃣ -10℃至0℃环境:原地热车延长至1-2分钟,观察机油压力灯熄灭后起步,保持转速≤2000转/分钟行驶5-8分钟。
3️⃣ -10℃以下严寒:原地热车不超过3分钟,优先采用“短时怠速+动态预热”模式,起步后以20-30km/h缓行5-10分钟,避免长时间怠速导致积碳增加。
新能源车启动需围绕电池管理系统(BMS)特性展开:
• 纯电动车:建议提前10-15分钟通过车载APP远程启动电池预热功能,该操作可将电池温度提升至5℃以上,有效避免低温下续航衰减与充电效率下降。起步后前3公里需避免急加速,防止电池大电流放电。
• 混动/插混车:无需刻意原地热车,车辆启动后低速行驶(≤30km/h)时,发动机将自动介入完成预热,此时动力系统处于闭环控制状态,无需手动干预。
无论燃油车还是新能源车,启动后均需注意以下细节:燃油车在水温未达仪表盘中线前,禁止开启暖风系统,以免加重发动机负荷;新能源车需观察仪表盘电池温度显示,若温度低于0℃,应避免高速行驶。此外,冷车阶段(启动后前5分钟)需避免急加速、急刹车,减少动力系统磨损。