
汽车真空泵的核心功能是为真空助力器提供稳定负压源。当驾驶员踩下制动踏板时,助力器利用真空泵产生的真空吸力放大踏板力,使制动操作更轻便,缩短制动响应时间。
柴油发动机车辆、汽油直喷发动机(GDI)车辆及纯电动车辆必须配备真空泵。柴油发动机因压燃特性,进气歧管真空度不足;GDI发动机为满足高效燃烧需求,进气歧管真空压力下降;电动车无发动机提供真空源,均需真空泵补充真空。
真空泵通过提供持续稳定的真空源,确保制动助力系统在各种工况下正常工作。电动车在能量回收系统未激活前,真空泵可提前建立真空,避免制动延迟。同时,双回路系统配备真空压力传感器,当真空度低于40kPa时会触发报警,提示驾驶员及时检修。
真空泵失效时,制动助力系统将失去真空助力,驾驶员需施加3-5倍的踏板力才能达到原有制动效果,且ABS/ESP系统响应效率可能下降约30%,增加制动距离和事故风险。
建议每3万公里检查真空泵油液液位及管路密封性,定期更换真空泵油液(具体周期参考车辆手册)。若出现制动踏板变硬、制动距离变长或仪表盘真空报警灯亮起,应立即停车检查。