
动力电池先把电能存起来,等开车时逆变器会把电池的直流电转换成交流电,驱动电动机产生机械力,直接带动车轮转动。我平时踩油门(哦不对,纯电车叫电门)的时候,能明显感觉到动力来得特别直接,没有燃油车那种换挡的间隙。而且刹车的时候还能回收能量给电池充电,形成一个小小的能量闭环,这也是纯电车续航能撑得更久的小秘诀之一🔋
最直观的就是零排放环保啦,开了这么久从来没闻过尾气味,对城市空气肯定是友好的。再就是静谧平顺,电机运转的声音特别小,堵车时怠速也几乎没噪音,坐过我车的朋友都夸安静。使用成本低更是香,我家小区装了充电桩,一度电才五毛多,算下来每公里成本不到一毛钱,比燃油车省太多了,这三年油费都能省出个新手机钱💰
续航确实依赖充电设施,我去年冬天去北方出差,零下十几度的天气,续航直接缩水了大概30%,当时还挺慌的。而且补能效率也有限,快充最快也要30分钟以上才能充到80%,慢充更是普遍超过5小时,长途出行得提前规划好充电站点,不然容易耽误事⏳
如果是城市通勤,那纯电驱动绝对是首选!我每天上下班来回50公里,一周充一次电完全够用,配合家充桩的话体验感拉满。但要是没有固定充电条件,或者住在北方极寒地区,就得慎重考虑了,毕竟充电不方便或者冬天续航缩水,都会影响用车体验🏙️