
这个阶段是新车最“脆弱”的时期,发动机内部的活塞环、气缸壁还处于初步磨合状态,金属碎屑比较多。根据经验,建议车速控制在80km/h以内,转速不超过2200rpm,避免急加速和急刹车,因为突然的动力输出会让未完全贴合的部件产生过度磨损。同时新轮胎的抓地力还没达到最佳状态,剧烈转向也可能影响轮胎的磨合效果,这个阶段平稳驾驶是关键。
度过初期后,可以适当提升驾驶强度,但还是要循序渐进。通常车速可以放宽到100km/h以内,转速不超过2500rpm,这个阶段主要是让变速箱的齿轮组和离合器片更好地贴合,尤其是速腾的7DCT干式双离合变速箱,平顺的换挡操作能减少后期顿挫的概率。建议多保持匀速行驶,避免长时间让发动机处于高负荷状态,比如爬长坡时可以切换到手动模式,让转速保持在合理区间。
到了这个阶段,车辆的主要部件已经基本磨合完成,可以尝试更高的车速和转速,但车速最好不超过120km/h,转速控制在3000rpm以内。这个阶段可以适当进行一些不同路况的驾驶,比如高速巡航、城市拥堵路段交替行驶,让车辆的适应性更好。不过要注意避免超载和长时间怠速,超载会增加悬挂和传动系统的压力,长时间怠速则可能导致发动机积碳过早形成。
当车辆行驶到7500公里时,一定要及时去4S店做首保,免费更换机油和机滤,这样可以把磨合期产生的金属碎屑彻底清除,避免对发动机造成二次磨损。很多车主觉得首保可以延后,但根据经验,按时首保的车辆后期发动机噪音更小,油耗也更稳定。完成首保后,就可以正常驾驶了,但还是建议前1万公里内不要频繁暴力驾驶,让车辆有一个完整的适应过程。