
优先检查电瓶本身状态。铅酸电瓶寿命通常3-5年,用了3年以上的可以先测静态电压,低于12.4V大概率是老化了。我家车就是4年没换电瓶,测出来只有12.1V,换了新电瓶后充电问题直接解决。
会的。启动车辆后,用万用表测发电机输出电压,正常应该在13.8-14.4V之间。如果低于这个范围,可能是发电机皮带松了或者内部元件坏了。我之前帮朋友检查,发现他的发电机输出只有13V,换了调节器就好了。
冬季低温会降低电瓶活性,充电效率变低。我冬天在室外充电,充了8小时还没满,后来把车停进车库(20℃左右),延长1小时充电时间就充满了。北方车主冬季尽量选择室内充电。
先看电瓶端子有没有氧化或松动,氧化层会阻碍电流传输。我用砂纸打磨了端子,重新拧紧后,充电速度明显变快。另外,熄火后如果休眠电流超过100mA,可能是加装的设备漏电,需要检查线路。
避免频繁短途行驶,单次低于5km的话,电瓶还没充满电就熄火了。我现在每周特意开一次30分钟的长途,或者用充电机慢充补电。长期停放的话,断开电瓶负极能防止亏电。