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汽车空调由哪些组成？
夏日驾车时，车内凉爽的环境离不开汽车空调系统的稳定运行。这个看似简单的功能背后，其实是由多个精密部件协同工作的复杂系统。了解这些组成部分，不仅能帮助车主更好地使用空调，还能在出现故障时快速定位问题。
制冷系统核心部件
• 压缩机：作为空调系统的“心脏”，压缩机负责将低温低压的气态制冷剂压缩为高温高压的气体，为制冷循环提供动力。通常由发动机通过皮带驱动，部分新能源车型则采用电动压缩机。
✅ 冷凝器：安装在车头水箱前方，通过风扇和行驶气流将高温制冷剂的热量散发到外界，使其从气态变为液态。
💡 蒸发器：位于车内仪表台内部，液态制冷剂通过蒸发器时吸收车内空气的热量并蒸发，实现降温效果。蒸发器表面通常会产生冷凝水，这是空调排水的主要来源。
• 膨胀阀/节流管：作为制冷系统的“调节阀”，膨胀阀会根据蒸发器出口温度自动调节制冷剂流量，确保制冷效率稳定。部分车型采用结构更简单的节流管替代膨胀阀。
空气循环与净化系统
• 鼓风机：位于蒸发器总成内部，通过电机驱动风扇转动，将经过蒸发器降温的空气送入车内风道。鼓风机转速通常可调节，以控制出风量大小。
✅ 风道系统：由仪表台内部的塑料管道和阀门组成，通过调节不同阀门的开闭状态，实现吹面、吹脚、除雾等多种出风模式。
💡 空气滤清器：安装在空调进风口处，用于过滤进入车内的空气，去除灰尘、花粉等颗粒物。建议每1-2万公里更换一次，以保证车内空气质量。
控制系统组件
• 空调控制面板：驾驶员通过该面板设置温度、风速、出风模式等参数，常见的有机械旋钮式和触控式两种类型。
✅ 温度传感器：包括车内温度传感器、车外温度传感器和蒸发器温度传感器，用于实时监测温度变化，为自动空调系统提供控制依据。
💡 空调ECU：即空调电子控制单元，负责接收各传感器信号，并根据设定温度自动调节压缩机工作状态、鼓风机转速和风道阀门位置，实现恒温控制。
辅助功能部件
• 加热器芯：与发动机冷却系统相连，在制热模式下，发动机冷却液流经加热器芯，鼓风机将热量送入车内，实现冬季取暖功能。
✅ 除雾系统：通过调节风道阀门，将干燥的热风或冷风导向前挡风玻璃，快速去除玻璃表面的雾气。部分高端车型配备前挡风玻璃加热丝，可在低温环境下快速融雪除冰。
💡 活性炭过滤器：部分车型在普通空气滤清器基础上增加活性炭层，可吸附空气中的异味和有害气体，提升车内空气质量。