全时四驱年检攻略分享 🚗

全时四驱车的年检流程与两驱车存在显著差异，若操作不当可能导致传动系统损坏或检测结果异常。以下将从检测前准备、核心检测项目及注意事项三个维度，为车主提供专业攻略。

检测前准备

• 选择资质检测站 建议选择标注“四驱车检测资质”的站点，普通两驱检测线的滚筒式设备可能因全时四驱车辆的动力分配特性造成差速器或传动轴损坏。可通过当地车管所官网查询符合资质的站点名单。

• 材料与车辆状态核查 需携带行驶证、车主身份证、交强险电子保单及车船税完税证明。提前处理所有违章记录，确保车辆无非法改装且外观符合标准，如车牌螺丝完整、车身无大面积破损。

核心检测项目

• ✅ 尾气检测（双怠速法） 全时四驱车禁止使用底盘测功机，检测时车辆需挂空挡，保持转速在2500转/分钟和1500转/分钟各约30秒，通过尾气分析仪检测CO、HC、NOx等污染物含量。建议提前检查排气系统密封性，避免因泄漏导致数据异常。

• ✅ 制动性能检测（平板检测线） 车辆以5公里/小时低速驶上制动平板，系统会自动采集四轮制动力数据，要求左右轮制动力平衡误差≤30%，刹车衰减率≤20%。检测前应检查刹车片厚度，确保其不低于3mm。

• ✅ 灯光与底盘检测 近光灯亮度需≥15000坎德拉，照射高度不高于1.1米（普通轿车标准）。底盘检测重点关注悬架部件是否松动、传动轴是否漏油，若存在异常需提前维修。

注意事项

• 💡 主动告知车辆属性 从登记到检测全程需提醒工作人员车辆为全时四驱，避免误用两驱检测设备。

• 💡 年检周期与违规后果 非营运七座以下车辆前6年免上线检测，6-15年每年一检，15年以上每半年一检。逾期未检将面临200元罚款并记3分，连续三次未检可能被强制报废。

• 💡 提前自查降低复检率 检测前可自查轮胎胎压（参考车门框标注数值）、灯光功能及刹车性能，减少因小问题导致的复检。

全时四驱车年检的关键在于选择专用检测设备并提前做好车辆状态核查。车主需严格遵循上述流程，确保检测顺利完成，同时规避因操作不当造成的车辆损坏风险。按时年检不仅是法规要求，更是保障行车安全的重要措施。