汽车灯罩拆卸科普 ✨

汽车灯罩拆卸科普 ✨

很多车主遇到灯罩老化发黄想自己翻新，却不知道从何下手，根据多年经验，拆卸灯罩的关键是摸清固定结构和掌握加热技巧，盲目硬撬很容易把灯罩弄裂。

车辆断电处理

动手前一定要先关闭引擎，断开电瓶负极，我见过不少案例都是因为没断电，拆灯时碰到线路导致短路，轻则保险丝烧断，重则影响行车电脑，这一步看似简单却最容易被忽略。

定位固定结构

不同车型的灯罩固定方式差异很大，常见的有螺丝、卡扣和胶粘三种组合，德系车大多是螺栓加密封胶的结构，日系车则常用卡扣固定，用塑料撬棒从边缘轻轻试探，能摸到卡扣的位置，螺丝一般藏在大灯总成的边缘或内侧，需要用对应型号的螺丝刀。

拆卸大灯总成

找到固定结构后，先处理螺丝，逆时针拧下后要妥善放好，避免丢失，卡扣式的要用撬棒均匀施力，从缝隙处慢慢分离，混合式的则先卸螺丝再处理卡扣，这时候要注意，有些车型的大灯总成后面还连着线束，拆的时候要轻轻拔开插头，不要硬扯。

加热软化胶体

胶粘式灯罩是最难拆的，需要用热风枪或大功率电吹风，保持10-15厘米的距离均匀加热灯罩边缘，持续3-5分钟，直到手戴隔热手套轻触感觉微烫，加热时要不停移动工具，避免局部过热把灯罩烤变形。

分离灯罩主体

加热完成后，用塑料撬片沿缝隙缓慢撬动，遇到阻力就停下来再加热一会儿，千万不能用金属工具直接接触灯罩，容易留下划痕，分离过程要耐心，我见过很多新手因为着急，把灯罩撬出裂痕，最后只能换新的。

后续注意事项

拆卸完成后，德系车要清理残胶并更换密封条，日系车卡扣如果有损坏要及时更换，重新安装时必须涂抹耐高温的聚氨酯密封胶，否则容易漏水，操作前最好查阅车型维修手册，要是没把握，建议还是去专业门店处理，避免因小失大。