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建窑紫的秦L停在展厅光线下,漆面泛着细腻珠光,伸手摸才发现车身线条比网图更流畅——0.26风阻系数的溜背弧度,得凑近看才懂设计师的小心思。拉开车门时,仿皮座椅的软硬度刚好托住腰,玄武灰内饰的缝线针脚均匀,连中控屏边缘的接缝都严丝合缝,比手机里刷到的细节精致十倍。
坐进驾驶位,销售演示540度透明底盘时,连车轮下的小石子都看得清清楚楚;开启车道居中保持,方向盘轻得像被“隐形手”扶着,过弯时车身稳得几乎没侧倾。最惊喜的是自动变道辅助,打转向灯后系统会“观察”后视镜盲区,确认安全才顺滑变道,比自己开还谨慎,这种踏实感必须现场体验才懂。
1900mm的车宽真不是虚标!后排同时坐三个成年人,肩膀还能轻松活动,中间地台几乎全平,脚能随意放。仿皮座椅的侧翼刚好卡住大腿,长途坐也不会滑;后座出风口的风很柔和,连杯架的深度都刚好放下大保温杯——这些日常用得到的细节,只有坐进实车才能摸透。
宣城的比亚迪门店里,秦L的实车就摆在最显眼的位置,销售会拿着配置单耐心讲每个功能的用法,还能预约试乘,亲自感受DM-i混动起步时的丝滑、智驾系统的稳妥。与其对着参数猜,不如直接去店里摸一摸座椅、试一次自动泊车,亲眼看看实车的质感有多惊艳。