
简单说,就是保险公司或专业机构对事故车辆的受损情况进行评估,确定维修项目、费用和配件类型的过程。根据经验,这个环节直接关系到后续理赔金额和修车质量,绝对不能马虎。我常跟车主说,定损时最好亲自在场,避免遗漏隐性损伤。
通常分四步走:报案后保险公司派定损员到场,先查勘车辆外观和可见损伤,再用专业设备检测底盘、电子系统等隐性问题,接着和车主、维修厂协商维修方案,最后出具定损单。这里要注意,定损单上会明确标注配件是“原厂件”“副厂件”还是“拆车件”,不同类型差价可能很大。
常见的坑有三个:一是定损员为压缩成本少定项目,比如只换保险杠不处理内部支架变形;二是默认用副厂件却不提前说明;三是对隐性损伤估损不足。根据多年经验,车主最好提前了解车辆结构,定损时主动提醒可能受损的部位,必要时可以要求去4S店定损。
这种情况很常见,通常是因为维修中发现了新的损伤。这时候别慌,让维修厂出具追加定损申请,联系保险公司重新评估即可。需要注意的是,一定要保留好维修过程中的照片和单据,作为追加定损的依据。