朗逸离地间隙推荐 🌟

很多朗逸车主都问过我离地间隙的问题，尤其是经常跑郊区或者乡村道路的朋友，总担心底盘剐蹭。根据多年经验，朗逸的离地间隙设计其实挺务实的，不同版本差异不小，选对版本比后期改装靠谱多了。

不同版本的空载离地间隙

根据官方数据和实际测量，朗逸经典版空载离地间隙约150mm，Plus版稍高，达到155mm，新能源版因为电池布局原因，空载只有135mm。我见过不少车主买了新能源版后跑烂路，底盘护板刮得叮当响，所以选版本前得想清楚用车场景。

满载最小离地间隙

不管哪个版本，朗逸的满载最小离地间隙都是110mm，这是行业常见的家用车水平。日常坐满5个人再拉点行李，底盘最低点大概就在这个高度，过减速带或者坑洼时得稍微减速，别猛冲。

日常适用性建议

如果主要在城市开，经典版和Plus版都够用，150mm左右的空载高度对付马路牙子和小坑洼没问题；经常跑乡村土路或者轻度非铺装路面的话，优先选Plus版，155mm的离地间隙通过性更好。新能源版更适合纯城市通勤，尽量避免复杂路况。

注意事项

胎压对离地间隙影响不小，胎压不足会让底盘变低，建议每月检查一次胎压，保持在2.3-2.5bar之间。另外，加装底盘护板虽然能保护发动机，但也会降低10-15mm的离地间隙，不是经常越野的话，原厂护板其实够用了。

总的来说，朗逸的离地间隙设计兼顾了舒适性和通过性，选对版本、注意胎压就能减少剐蹭风险。根据自己的用车场景选，比纠结数据更重要。