
根据多年经验,最稳妥的做法是等发动机完全冷却,通常建议熄火后等待30分钟以上,或者直接选择第二天早晨冷车时操作,这时候系统内压力已经完全释放,温度也降下来了,能最大程度避免危险。如果实在着急,也得确保水温表指针回到最低位,用手摸一下冷却液壶外壳,确认没有明显温度再动手。
找到引擎舱内那个标有“冷却液”或“ANTIFREEZE”的半透明壶体,它的盖子通常是带有颜色的,比如红色或蓝色,很容易识别。接下来,用手缓慢逆时针旋转盖子大约半圈就暂停,这时候你可能会听到“嘶嘶”的声音,这是内部剩余压力在释放,一定要等这个声音完全消失,再继续把盖子拧开,千万不能一次性用力拧到底,否则压力瞬间释放很容易喷溅。
要是遇到盖子过紧拧不动的情况,别用蛮力硬拧,容易损坏盖子或壶口的密封圈。可以先轻拍几下壶底,帮助内部空气流动平衡气压,再试试用厚毛巾包裹住盖子,这样能增加摩擦力,拧的时候更省力。如果还是不行,用平口螺丝刀轻轻撬一下盖子边缘,但要注意力度,别把密封圈撬坏了,那可是保证冷却系统密封性的关键部件。
全程佩戴防滑手套和护目镜是很有必要的,穿长袖衣物也能避免皮肤直接接触到防冻液。万一防冻液不小心溅到皮肤或眼睛里,别慌,立即用大量清水冲洗至少15分钟,情况严重的话还得及时就医。