
1️⃣ FOTA(固件升级) 这是针对车辆底层硬件的升级,比如优化发动机喷油逻辑、调整电池管理系统提升续航(通常能增加5%-10%的续航里程,具体看车型)、修复底盘悬挂的调校参数,甚至解决安全气囊的潜在漏洞。这类升级需要车辆处于P挡静止状态,电量至少保持20%以上,新能源车建议50%以上,避免中途断电导致系统故障。
2️⃣ SOTA(软件升级) 主要针对车机娱乐、导航等应用层功能,比如更新地图数据、新增语音指令(像“打开后备箱”“调节空调温度”)、优化音乐播放界面等。这类升级通常可以在后台静默完成,不影响正常驾驶,甚至在停车等人时就能自动下载安装。
根据经验,很多车主在升级时容易踩坑,这里给几点具体建议:
• 升级前准备:优先连接稳定的Wi-Fi,避免用手机热点(流量消耗大且可能不稳定);检查车辆电量,确保满足厂家要求的最低电量标准;升级前关闭所有外接设备(比如U盘、手机蓝牙),防止干扰升级进程。
• 升级中注意:不要在升级过程中操作车机(比如切换导航、打开音乐),更不要启动车辆或挂挡行驶,否则可能导致系统中断,严重时需要到4S店刷机恢复。
• 升级后检查:升级完成后,建议重启车辆,测试一下核心功能(比如语音助手、导航定位)是否正常,避免出现功能缺失或卡顿的情况。
从多年接触的案例来看,支持OTA的车型能持续“进化”:比如某品牌电动车通过FOTA将百公里加速从6.9秒提升到6.6秒,某燃油车通过SOTA新增了“组队出行”功能。长期下来,不仅能减少跑4S店的次数(比如一些小问题不用专门去维修),还能让车的功能保持最新,甚至提升二手车保值率。
如果打算买车,建议重点关注两点:一是是否同时支持FOTA和SOTA(部分车型只支持SOTA,升级范围有限);二是看厂家的更新频率,通常主流新能源品牌(比如特斯拉、比亚迪)每月或每季度都会推送更新,而一些传统燃油车可能半年才更新一次。另外,要问清楚升级是否免费,避免后期产生额外费用。