氧传感器的主要作用？

1️⃣实时监测尾气氧浓度，精准调节喷油量

氧传感器就像发动机的“鼻子”，时刻盯着排气管里的氧气含量。它能把尾气中的氧浓度转换成电压信号传给行车电脑（ECU），ECU再根据这个信号判断混合气是浓还是稀——混合气浓了就减少喷油，稀了就增加喷油，这样就能让发动机一直工作在最佳空燃比（通常是14.7:1）附近。我见过不少老车因为氧传感器老化，喷油控制不准，油耗直接涨了15%-20%，换个新传感器后油耗又降回了正常水平。

2️⃣配合三元催化器，净化尾气保排放

三元催化器是净化尾气的核心，但它得在合适的空燃比下才能高效工作。氧传感器在这里就扮演了“监督员”的角色：前氧传感器给ECU信号调节喷油，让三元催化器能充分反应；后氧传感器则监测经过三元催化器后的尾气氧浓度，和前氧数据对比，判断三元催化器有没有失效。如果后氧数据和前氧差不多，说明三元催化器可能堵了或者坏了，这时候故障灯就会亮，得赶紧去检查——毕竟现在年检对尾气要求越来越严，氧传感器和三元催化器一起工作，才能让你的车顺利通过年检。

3️⃣及时预警故障，避免小问题变大毛病

氧传感器本身也会“生病”，比如被尾气中的铅、硫污染，或者陶瓷元件破损。一旦它出问题，ECU收不到准确信号，就会触发故障灯（通常是发动机故障灯亮）。很多车主看到故障灯亮了不当回事，但根据经验，氧传感器失效后，发动机可能会出现怠速不稳、加速无力的情况，时间长了还可能损伤三元催化器，到时候维修成本就更高了。所以看到故障灯亮，最好及时去4S店或修理厂用诊断仪检查，别拖着。

4️⃣提升燃油经济性，帮你省银子

前面说过，氧传感器能让发动机保持最佳空燃比，这样燃油就能充分燃烧，不会浪费。我算过一笔账：如果你的车百公里油耗10升，氧传感器失效后油耗涨到12升，按一年跑2万公里算，一年就要多花1000多块油钱——这可比换个氧传感器贵多了。所以定期检查氧传感器，其实是在帮你省钱。