
开了十几年车,接触过不少超跑车主,经常有人问我兰博基尼到底有几种车型。其实根据经验,现在在售的主力车型就三类,加上限量款和经典复刻,选择还真不少。
这是兰博基尼的灵魂所在,现在的代表是Revuelto。它搭载6.5L V12插混系统,综合马力1015匹,13种驾驶模式覆盖赛道和日常。我见过不少车主反馈,2024年新增订单80%来自亚太区,可见受欢迎程度。
Huracán系列是走量担当,保有量超2.5万台。像EVO RWD Spyder版本,全电动软顶12秒就能开合,还配了后轮转向和LDVI动态控制系统。很多人说它是“最易入手的兰博基尼”,确实,250-280万的价格相对亲民。
Urus绝对是跨界突破的典范,连续三年蝉联销量冠军。4.0T V8双涡轮引擎3.6秒就能破百,自适应空气悬架和碳陶瓷刹车也很实用。2024年全球交付超3万台,用户评价“声浪比卡宴更炸裂”。
这类车型不多见,像SVJ系列和复刻经典车型,全球也就限量数百台。根据多年经验,它们年均升值率超15%,很受收藏爱好者青睐。不过得提醒一句,定制车型交付周期长达18-24个月,得耐心等。
兰博基尼偶尔会推出经典车型的复刻版,比如Miura的复刻款。这些车数量极少,通常一发布就被抢空,主要面向资深收藏家。
总的来说,兰博基尼现在的车型布局很清晰,从旗舰到入门,从超跑到SUV都有覆盖。预算300万左右,推荐兼顾实用性的Urus;喜欢敞篷乐趣,Huracán EVO Spyder是不错的选择;要是想收藏,限量款肯定是首选。建议大家通过官方认证渠道购买,能享受5年原厂质保服务。