
根据多年经验,丰田荣放混动采用的是THS-II双擎混动系统,这套系统由2.0L阿特金森循环发动机、电动机和E-CVT电子无级变速箱组成。日常行驶时,车辆会优先以纯电模式启动,中低速阶段发动机不介入,高速巡航时发动机则直接驱动车轮,同时为电池充电。这种设计能让WLTC综合油耗低至4.59L/100km,通常比同级别燃油车省约30%的油费,适合城市通勤使用。
很多车主可能不知道,混动车型的电池管理有讲究。建议不要长时间亏电行驶,虽然系统会自动保持电量平衡,但根据经验,电池电量维持在30%-80%之间能延长使用寿命。另外,冬季低温环境下,电池活性会下降,动力响应可能稍慢,这是常见情况,无需过度担心。还有,车辆的电子四驱系统响应速度快至毫秒级,应对雨雪湿滑路面表现出色,但不建议用于高强度越野,毕竟它本质上是城市SUV。
混动车型的保养和燃油车有区别,但也不用过于复杂。发动机部分仍需定期更换机油机滤,周期和燃油车一致,通常是5000-10000公里。电池部分则无需额外维护,丰田提供的电池质保政策通常能覆盖8年或20万公里,多年来看,这套电池的故障率很低。需要注意的是,车机系统搭载的高通8155芯片虽然流畅,但建议定期升级系统,以保持最佳性能。
如果你的主要用车场景是城市通勤,且每年行驶里程超过1万公里,优先选择混动版会更划算。入门版混动车型指导价16.98万起,配置上已经足够日常使用,而中高配车型则标配15.6英寸2.5K大屏和4音区语音交互,智能化体验更好。需要提醒的是,后排中央地台有小凸起,满载时中间乘客的舒适性会稍受影响,如果你经常需要满载5人,建议实际体验后再做决定。