
API认证是全球应用最广泛的机油质量标准,采用“S”(汽油发动机)和“C”(柴油发动机)分类,字母越靠后等级越高。汽油车当前最高为SP级(2020年发布),相比SN级,其抗磨损性能提升15%-25%,磷含量≤0.06%,可适配国六B车型的颗粒捕捉器,还能有效减少涡轮增压发动机的低速早燃问题 🛢️
SAE粘度等级由美国汽车工程师学会制定,以“W”区分低温与高温性能。0W-20/30标号的机油低温流动性优异,耐低温可达-35℃,适合北方冬季使用;5W-30/40标号兼顾高温稳定性,更适配南方高温环境。新车或混动车建议选低粘度(如0W-20),10万公里以上老车因发动机间隙增大,通常需升级至40粘度以保障密封性 🌡️
ACEA认证是欧洲汽车制造商协会制定的标准,相比API更侧重发动机的高温高负荷保护,常见等级有A3/B4(适用于高性能汽油/柴油车)、C3(低灰分,适配带颗粒捕捉器的国六车型)等。其测试工况更严苛,对机油的抗氧化性、清净性要求更高,欧洲品牌车辆通常需优先满足该认证 🇪🇺
除通用认证外,宝马Longlife-04、奔驰MB 229.5、大众VW 508 00等主机厂认证,是针对旗下发动机技术特点制定的专属标准。这类认证在基础标准上增加了特殊测试项目,如宝马认证要求机油具备更强的抗剪切稳定性,以适配其涡轮增压直喷发动机的工况,车主需严格按照保养手册选择对应认证的机油 🚗
机油包装上通常会同时标注多种认证标识,车主应优先选择满足车辆排放标准与发动机类型的认证。国六车型必须使用SP/CK-4级低灰分机油(灰分≤0.8%);涡轮增压发动机建议选全合成机油并满足ACEA C3或主机厂认证;重载柴油车则需关注API CK-4或ACEA E系列认证。此外,需注意认证标识的时效性,优先选择最新版本的认证标准 ✅