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零整比最低的十款车有哪些？
零整比最低的十款车有哪些？
很多车主买车时只看裸车价，却忽略了后期维修成本，根据多年经验，零整比低于230%的车型后期养护压力会小很多，今天就给大家盘点零整比最低的十款车，都是经过市场验证的高性价比选择哦~
五菱宏光
指导价4.60-5.99万元，经销商报价4.2-5.5万元，零整比205.49% 💰
作为国民神车，五菱宏光的零整比在榜单里排前列，我见过很多跑运输的车主，开它三五年维修成本都很低，年均养护成本约1200元，配件在县城甚至乡镇的修理厂都能找到，耐用性和维修便捷性没话说，既能拉货又能载人，家用商用都合适。
比亚迪F3
零整比仅204.45%，年均维护成本不足800元 🛠️
这款车堪称“代步神器”，零整比是今天盘点里最低的之一，很多预算有限的用户会选它，配件通用性强，比如一个前保险杠几百块就能搞定，维修技术也很成熟，路边店都能修，适合作为日常通勤的第一辆车。
吉利帝豪
指导价6.98-12.98万元，经销商报价6.2-11.8万元，零整比约210% 🚗
自主轿车里的常青树，我身边有不少开帝豪的朋友，反馈年均养护成本1000元左右，小保养换机油机滤三百多就能搞定，配件在自主车型里算很便宜的，维修网点也多，性价比突出，作为家用代步车完全够用。
别克英朗
指导价11.99-12.59万元，经销商报价9.5-10.5万元，零整比约215% 🎉
合资品牌里的高性价比之选，终端优惠大，很多年轻消费者会入手，年均养护成本约1200元，比如更换火花塞、空气滤芯这些小配件价格都很亲民，维修起来也方便，适合预算有限又想选合资车的用户。
哈弗H6
指导价9.89-15.70万元，经销商报价9.0-14.5万元，零整比约220% 🚙
SUV销量冠军不是白来的，配件供应充足，售后网络覆盖广，我见过很多车主开它跑长途，后期维修成本比同级别合资SUV低不少，年均养护成本不高，空间宽敞，适合多口之家作为家庭用车。
大众速腾
指导价12.79-17.29万元，经销商报价11.5-15.8万元，零整比225.88% ⚙️
合资A+级标杆车型，零部件共享率高，比如和朗逸很多配件通用，这就拉低了维修成本，年均销量稳居前五，市场保有量大，配件价格控制得很好，适合追求德系品质又想节省养护成本的务实用户。
日产轩逸
指导价9.98-17.49万元，经销商报价9.0-16.0万元，零整比约230% 🛋️
家用轿车销量前三的车型，省油耐用是出了名的，我身边有开轩逸的车主，说年均养护成本约1500元，更换机油、变速箱油这些常规保养价格都很亲民，维修技术成熟，配件也好找，实用性突出。
长安CS75 PLUS
零整比230%，年均养护成本低 🚐
这款车适合注重空间的家庭，作为自主SUV的热门车型，配件供应充足，维修网点多，比如一个后尾灯几百块就能换，后期养护压力小，空间宽敞，后排坐三个人也不挤，很适合家庭出行。
别克英朗
指导价11.99-12.59万元，经销商报价9.5-10.5万元，零整比约215% 🎈
合资品牌里的高性价比之选，终端优惠大，很多年轻消费者会入手，年均养护成本约1200元，比如更换火花塞、空气滤芯这些小配件价格都很亲民，维修起来也方便，适合预算有限又想选合资车的用户。
吉利帝豪
指导价6.98-12.98万元，经销商报价6.2-11.8万元，零整比约210% 🚗
自主轿车里的常青树，我身边有不少开帝豪的朋友，反馈年均养护成本1000元左右，小保养换机油机滤三百多就能搞定，配件在自主车型里算很便宜的，维修网点也多，性价比突出，作为家用代步车完全够用。