
途昂X采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合。前悬架结构紧凑,适配性强,保障操控稳定性;后悬架通过多组连杆约束车轮运动轨迹,减少颠簸感并提升抓地力,兼顾家用舒适性与一定的操控需求。
基于MQB平台强化设计,配备加粗减振器与刚性摆臂,复杂路况下仍保持车身稳定。日常代步时过滤颠簸效果显著,高速过弯侧倾控制优秀。搭载4Motion智能适时四驱系统,通过多片离合器分配动力,增强湿滑路面牵引力。
城市道路行驶时,能快速过滤减速带与坑洼震动,乘客几乎无明显颠簸感;高速行驶时侧倾幅度小,车身姿态平稳,提升操控信心。后悬架轴承座采用铝合金材质,降低重量的同时提升响应速度。
车主普遍反馈悬架“既能撑得住弯道,又柔得进日常”,尤其认可后排乘坐舒适性。需注意基础版悬架偏家用调校,若追求更个性化驾驶体验,可关注带DCC自适应动态悬架的高配车型(当前380TSI版本未配备)。
建议定期检查悬架连杆球头、橡胶衬套的磨损情况,避免因部件老化导致异响或操控下降。若长期行驶在非铺装路面,应缩短检查周期,确保悬架系统处于良好工作状态。