开汽车暖风费油吗科普 📚

开汽车暖风费油吗科普 📚

很多车主冬天上车第一件事就是开暖风，但总有人担心费油不敢开，其实这事得看车型和操作方式。根据我多年修车经验，燃油车和新能源车的暖风原理完全不同，费不费油（电）的情况也大不一样，今天就给大家讲明白。

燃油车暖风：正确使用几乎不费油 燃油车的暖风热量来自发动机运转时产生的余热，这些热量本来会通过散热系统浪费掉，暖风系统只是把热量“回收”到车厢里。所以只要发动机达到正常工作温度（水温表指针到中间位置），开暖风基本不会额外消耗燃油。但很多新手冷启动就开暖风，这就容易费油了——发动机没热起来时，为了维持温度会增加喷油量，通常百公里油耗会多0.3-0.5L。另外，不少人习惯开暖风时连A/C键一起开，其实A/C是压缩机开关，负责制冷，冬天开暖风根本用不上，误开的话每小时会多耗0.3-0.8L油，这点一定要注意。

新能源车暖风：耗电是必然，但有技巧能省 新能源车没有发动机余热，暖风得靠电加热，常见的有PTC加热和热泵系统两种。PTC加热是直接用电发热，功率通常在1.5-3kW，开一小时大概会让续航减少25%-40%，冬天跑高速时尤其明显；热泵系统则是像空调一样“搬运”外界热量，能耗比PTC低不少，但气温低于-5℃时效率会下降。不过也不用太担心，现在很多新能源车有预约加热功能，提前用充电桩的电把车厢暖好，就能避免开车时消耗电池电量，这是我见过最实用的省电方法。

冬天开暖风的通用小技巧 不管是燃油车还是新能源车，开暖风都有小窍门能更舒适还省钱。比如定期换空调滤芯，堵了的话不仅风量小，还可能有异味；温度别开太高，22-25℃就够了，太高不仅费油（电），还容易口干；刚开暖风时可以先开外循环，把车厢里的冷空气排出去，等热了再切内循环，避免车窗起雾。

最后总结一下：燃油车只要等水温上来再开，别误开A/C，基本不费油；新能源车开暖风肯定耗电，但用预约加热能缓解；不管什么车，正确操作都能既暖和又不浪费。冬天开车，暖风该开就开，别为了省这点油冻着自己~