
根据多年经验,迈腾的动力表现得看具体版本。1.4T的280TSI版本日常通勤够用,但满载爬坡时会有点吃力,尤其夏天开空调更明显。而搭载第三代EA888的380TSI车型,220马力+350N·m扭矩的组合,高速超车时动力随叫随到,实测0-100km/h加速比丰田亚洲龙快0.5秒左右。不过要注意,干式双离合在拥堵路段偶发顿挫,这是双离合变速箱的通病,建议经常市区行驶的用户优先考虑湿式双离合版本。
这点我可以拍胸脯说,迈腾的空间绝对是同级第一梯队。我实测过380TSI版本的后排空间,膝部能轻松放下3拳,比日产天籁多2指距离,跷二郎腿完全没问题。后备厢533L的纵深也比本田雅阁更实用,放两个28寸行李箱加婴儿车都不成问题。值得一提的是门板储物格能放下1.5L水瓶,中央扶手箱的双层设计也很贴心,这些细节对家庭用户特别友好。
迈腾的IQ.Drive系统确实是亮点,全速域ACC在高速上能解放双脚,自动泊车功能对新手很友好,连垂直车位都能精准识别。不过要注意,L2级辅助驾驶不等于自动驾驶,双手还是不能长时间离开方向盘。高配车型的矩阵式LED大灯很实用,能自动切换远近光,夜间会车时不会晃到对向司机。至于哈曼卡顿音响,只有顶配车型才有,音质提升明显,但性价比见仁见智。
很多人担心德系车后期费用高,其实迈腾的保养成本在同级别里算中等水平。根据4S店报价,小保养大概800-1000元,大保养1500-2000元,和日系车差距不大。油耗方面,280TSI版本WLTC工况下6.23L/100km,实际开下来大概7-8个油;380TSI版本稍高,大概8-9个油。需要注意的是,迈腾需要加95号汽油,这比加92号的天籁每年要多花几百块油钱。
综合来看,380TSI尊贵版是性价比最高的选择。它比舒适版多了L2级驾驶辅助、矩阵大灯等实用配置,价格却只贵2万左右。如果预算充足,顶配的至尊版能带来更好的豪华体验,但差价主要体现在音响和座椅按摩上,对大多数人来说不是必需品。特别提醒,现在终端优惠力度不小,建议大家多对比几家4S店,争取更大的让利空间。