不开的新能源车也掉电？

电池自放电：锂离子电池的化学特性决定其存在自然衰减，健康电池日均损耗约0.5%-1%。

车载设备待机：电池管理系统（BMS）、防盗模块等需持续运行，每日消耗约0.3%-0.5%电量。

环境温度影响：

- 低温（-10℃以下）时，电池加热系统启动，单日损耗可能超3%；

- 高温（35℃以上）时，散热系统介入，加速电量消耗。

附加功能未关闭：哨兵模式、空调预启动等功能持续运行，每小时耗电可达1-3度，极端情况24小时掉电10%。

✅ 停放前准备

关闭空调、座椅加热、哨兵模式等非必要功能；若车辆支持“长期停放模式”，建议开启以优化电池管理。

✅ 电量管理要点

长期停放时，保持高压电池电量在50%-80%区间，避免满电或亏电状态；每隔1-2周检查电量，及时补电至20%-80%的健康范围。

✅ 环境选择建议

优先选择10℃-25℃的室内停车场，避免露天暴晒或极寒环境；冬季露天停放可使用车衣辅助保温，夏季可通过遮阳挡减少高温影响。

- 特斯拉Model Y在地下车库关闭哨兵模式停放42天，仅掉电8%；

- 极氪001在-15℃停放一夜未明显掉电，但-20℃时单夜损耗约2度电；

- 某车主因未关闭空调，一周内续航减少200公里。