
夏季高温时,车辆在烈日下暴晒1小时,车内温度可达60℃以上,部分深色内饰车辆可能更高。建议上车前先打开车门通风3-5分钟,再开启外循环排出积聚的热气,避免直接进入高温环境。
冬季燃油车推荐设定22-25℃,利用发动机余热制暖可减少能耗;新能源车建议控制在20-24℃,既保暖又能降低电池消耗。夏季车内温度通常建议设置在24-26℃,与外界温差不宜过大,避免乘客出现不适。
开关对流法是实用的快速降温方式:打开副驾车窗,反复开关主驾车门5次,可使车内热气快速排出。支持远程启动的车辆,建议提前10分钟用APP开启空调,待车内温度降低后再进入。三窗通风法也较为有效,留单侧后窗关闭,其余车窗全开,可形成气流通道加速散热。
燃油车冬季制暖时,建议先启动发动机预热,待水温上升后再开启暖风,避免冷车状态下长时间使用空调增加油耗。新能源车冬季使用空调时,优先开启座椅加热功能,减少空调制热对续航的影响,通常温度每升高3℃,续航可能减少5%-8%。
车内使用空调时,避免冷/暖风直吹身体,尤其是面部和关节部位。车内与外界温差不宜超过7℃,防止乘客进出车辆时因温差过大引发不适。长途驾驶时,建议每1小时开窗通风1-2分钟,保持车内空气流通。
车辆长时间停放时,建议选择阴凉处或使用遮阳挡,减少阳光直射导致的车内温度升高。定期清洁空调滤芯,保持空调系统的正常运行,避免因滤芯堵塞影响制冷或制热效果。使用空调时,注意切换内外循环模式,在拥堵路段或空气质量较差时使用内循环,其余时间适当开启外循环。
车内温度的控制需结合季节、车型及使用场景综合调整,保持适宜的温度不仅能提升乘坐舒适度,还能减少车辆能耗。日常使用中,建议根据实际情况灵活调整,确保行车安全与舒适。