
很多车主问我,丰田荣放选哪个变速箱型号更靠谱?根据多年经验,荣放的变速箱选择其实和动力版本直接挂钩,不同需求对应不同型号,今天就来一一拆解。
燃油版荣放搭载的是型号为K114的CVT无级变速箱。这款变速箱采用钢带传动+行星齿轮结构,模拟10速变速逻辑,平顺性是它的最大优势。根据经验,日常通勤时几乎感受不到换挡顿挫,油耗表现也比较稳定,适合注重舒适性和燃油经济性的用户。不过要注意,激烈驾驶时CVT的响应速度会稍慢一些,毕竟它的调校偏向家用。
混动版荣放配备的是E-CVT电子无级变速箱,这是丰田THS-II混动系统的专用变速箱。和传统CVT不同,E-CVT其实没有物理挡位,而是通过行星齿轮组和电机的协同工作来调节动力输出。我见过很多混动车主反馈,这套系统的动力切换非常丝滑,尤其是低速起步时电机介入的平顺性,几乎没有突兀感。而且WLTC综合油耗低至4.59L/100km,燃油经济性比燃油版更出色,适合经常在城市路况行驶的用户。
如果你的用车场景以城市通勤为主,追求更低的油耗和更平顺的驾驶体验,混动版的E-CVT变速箱会更合适;如果平时跑高速较多,或者偶尔需要激烈驾驶,燃油版的K114 CVT变速箱在高速巡航时的稳定性也不错。需要注意的是,无论是哪种变速箱,都建议定期更换变速箱油,保持良好的维护习惯,这样能延长变速箱的使用寿命。根据行业共识,CVT变速箱油一般每6-8万公里更换一次,具体可以参考车辆保养手册。
丰田荣放的两款变速箱各有侧重:燃油版K114 CVT平顺耐用,适合家用;混动版E-CVT高效节能,适合城市通勤。选择时可以根据自己的用车场景和需求来定,无论是哪款,只要做好日常维护,都能带来不错的使用体验。毕竟丰田的变速箱可靠性在行业内是有口皆碑的,这也是很多车主选择荣放的重要原因之一。