自动挡的车挡位介绍？

开自动挡的朋友是不是总觉得“挂D档走天下”就行？根据多年经验，很多变速箱故障都是档位用错导致的！今天就把自动挡的核心档位一次性讲透，新手也能秒懂~

1️⃣ P档（驻车档）：停车锁止的关键

P档是机械锁止档位，长时间停车或熄火必须挂入。根据经验，坡道停车要先拉手刹再挂P档，避免锁止机构受力过大；临时等红灯别挂P档，万一被追尾可能损坏变速箱锁止齿轮。

2️⃣ R档（倒车档）：切换前必须停稳车

R档是倒车专用档位，挂入前一定要确保车辆完全静止。我见过很多案例，车没停稳就挂R档导致齿轮打齿，维修费用通常在几千元。建议倒车时轻踩刹车控制车速，避免急加速。

3️⃣ N档（空挡）：短时停车才用它

N档适合30秒以上的红灯或拖车时使用，挂N档时记得拉手刹。常见误区是行驶中挂N档滑行，根据经验这不仅不省油，还可能导致变速箱润滑不足，长期这样会缩短使用寿命。

4️⃣ D档（前进档）：日常驾驶主力档

D档是最常用的档位，覆盖城市通勤、高速行驶等场景。长下坡时别一直用D档踩刹车，根据经验连续刹车10分钟以上可能导致刹车过热失效，建议切换低速档利用发动机制动。

5️⃣ S档（运动模式）：超车爬坡才激活

S档会延迟升档，让发动机保持高转速，动力响应更快。适合超车、爬坡或山路驾驶，但油耗比D档高10%-15%，建议单次使用不超过10分钟，避免发动机过热。

6️⃣ L/M档（低速/手动模式）：特殊路况必备

L档是低速锁止档，适合长下坡或泥泞路面；M档可手动切换档位，适合冰雪路面2档起步防滑。根据经验，L档车速勿超60km/h，M档能减少双离合变速箱的频繁换挡磨损。

最后给大家总结几个关键习惯：日常驾驶首选D档，省油又平顺；超车爬坡用S档，动力随叫随到；长下坡切L/M档，刹车更安全；停车牢记先拉手刹再挂P档。养成这些习惯，能避免90%以上的人为变速箱故障哦！