车转方向盘有咔咔声分享 🚗

车转方向盘有咔咔声分享 🚗

开车时转动方向盘听到“咔咔”声，别不当回事！根据多年经验，这背后可能藏着转向系统的小隐患，今天就给大家拆解常见原因和解决办法。

转向球头磨损

这是我见过最多的案例，尤其车龄超过5年的老车。转向球头是连接转向拉杆和车轮的关键部件，长期颠簸会导致橡胶防尘套破裂，灰尘和水汽进入后加速磨损。转动方向盘时，磨损的球头会因间隙过大发出“咔咔”的金属撞击声，打方向幅度越大声音越明显。通常建议每8万公里检查一次，发现松动或防尘套破损要及时更换，避免球头完全脱落引发失控风险。

减震器平面轴承老化

这个部件藏在减震器顶部，负责支撑车身重量并允许转向时的转动。根据经验，车辆行驶过坑洼路面时，平面轴承会承受较大压力，时间久了内部滚珠会磨损或润滑脂干涸。转动方向盘时，老化的轴承会发出“咔咔”的卡顿声，有时还伴随轻微震动。如果声音在原地打方向时更明显，大概率是它的问题，更换后异响会立刻消失。

平衡杆胶套松动

平衡杆胶套是固定平衡杆的橡胶件，长期受冷热交替影响会变硬开裂。当胶套松动后，平衡杆在转向时会与车架发生碰撞，发出“咔咔”声。这种情况在低速转向时更常见，检查时用手晃动平衡杆，若有明显间隙就是胶套的问题。更换胶套时建议选择原厂配件，安装时要涂抹专用润滑脂，能延长使用寿命。

转向助力泵故障

电动助力转向泵的电机或齿轮磨损也可能导致异响，但这种情况相对少见。如果“咔咔”声伴随转向沉重，且在打方向时持续出现，就要检查助力泵的工作状态。通常需要用专业设备读取故障码，确认后再进行维修或更换。

总之，方向盘异响虽小，但关系到行车安全。遇到问题不要拖延，及时到4S店或专业维修机构检查，根据故障原因对症处理，才能确保驾驶安心。