车辆购置税科普来啦 📝

最近帮几个朋友处理购车手续，发现大家对2026年新调整的新能源车购置税政策还是一知半解，甚至有人因为没提前搞清楚规则，提车时多花了冤枉钱。根据多年经验，购置税这事儿看似简单，实则藏着不少细节，尤其是今年政策收紧后，不同车型的缴税规则差异很大，今天就把我整理的干货分享给大家，避免踩坑。

纯电/燃料电池车型：免税门槛有变化吗？

很多人以为纯电车型一直都是全额免税，其实今年的政策确实延续了这一点，但有个关键前提：必须在《新能源汽车推广应用推荐车型目录》里。我见过不少案例，车主买了冷门品牌的纯电车，结果上牌时发现车型不在目录里，只能全额缴10%的税，损失好几万。所以购车前一定要让4S店出示工信部的目录截图，确认无误再签合同。

插混/增程式车型：双门槛要同时满足

这是今年变化最大的部分，插混和增程车型不再是随便买都能优惠，得同时过两关。第一关是WLTC纯电续航≥43km，第二关是不含税价≤34.8万元（含税价大概38.3万）。根据经验，很多热销的插混SUV不含税价刚好卡在34万左右，大家选车时可以先算不含税价（含税价÷1.13），避免超线。如果不含税价超了，比如40万，那缴税就得分段算：34.8万部分按5%，超出的5.2万按10%，总共2.26万，比全按5%多交不少。

减免上限：1.5万的“天花板”别忽略

不管是哪种新能源车，今年都有个1.5万的减免上限。计算方式很简单：先算总购置税（不含税价×10%），再减去1.5万，剩下的就是实际要交的。比如一辆不含税价20万的车，总购置税2万，实际交5千；但如果不含税价30万，总购置税3万，实际交1.5万，刚好顶到上限。我提醒过不少预算充足的车主，别以为买贵车优惠更多，超过30万的部分，减免就不会再增加了，不如选价格刚好卡在30万左右的车型，性价比更高。

最后再总结一下，2026年的政策整体趋严，纯电车型重点查目录，插混/增程重点看续航和价格，所有车型都要注意1.5万的减免上限。购车前最好让4S店把购置税的计算明细列出来，对照政策核对一遍，避免被忽悠。毕竟真金白银的事儿，多花点时间搞清楚，能省不少钱呢。