倒轮胎后要做四轮定位攻略

倒轮胎后要做四轮定位攻略

很多车主倒完轮胎后都会纠结要不要做四轮定位，其实这个问题没有绝对答案，得看车辆的具体情况哦～今天就来给大家详细科普一下，让你不再迷茫！

无需立即做四轮定位的情况

如果倒胎前车辆行驶一切正常，没有跑偏、方向盘不正或者轮胎偏磨等问题，而且倒胎过程中只是单纯地把轮胎从一个位置换到另一个位置，没有拆卸悬挂部件，那通常是不需要立即做四轮定位的。另外，如果倒胎时保持了原厂轮胎和轮毂的规格，近期车辆也没有经历过底盘碰撞或者剧烈颠簸，同时在半年内刚做过四轮定位且行驶里程未超过1万公里，这种情况下也无需着急做四轮定位，做好轮胎动平衡就可以啦～

建议检查四轮定位的情况

倒胎后要是出现了明显的跑偏，比如松开方向盘车辆偏移超过半个车道，或者方向盘回正异常，这时候就建议去检查四轮定位了。还有倒胎前轮胎就存在单侧磨损、锯齿状磨损等异常磨损痕迹，或者近期车辆底盘受过冲击，像发生过托底、碰撞路缘石等情况，以及倒胎时同步更换了不同尺寸、型号的轮胎或轮毂，这些情况都需要对四轮定位进行检查。

操作建议

任何轮胎拆卸后都应当重新做动平衡，这是很重要的一步，费用通常在20 - 50元每轮。倒胎后建议在平坦路面以40 - 60km/h的速度试车，重点感受方向的稳定性。日常用车中，每行驶1 - 2万公里或者发现车辆有异常时，建议到专业门店检测定位参数，这样能更好地保障行车安全。

总的来说，倒轮胎后是否需要做四轮定位，关键在于车辆的原有状态。如果车辆本身没有异常，只是常规的轮胎换位，做好动平衡就行；但如果存在跑偏、异常磨损或者底盘损伤等情况，那就得及时检查四轮定位啦。大家平时可以多通过试驾感受车辆状态，定期进行检测，让出行更安心～